Električni romobili sve veći izazov za sigurnost djece i mladih u prometu

Sve češće prometne nesreće u kojima sudjeluju djeca i mladi na električnim romobilima upozoravaju na potrebu za ozbiljnijim i sustavnijim pristupom sigurnosti u prometu. Kako zaštiti najmlađe korisnike, ali i ostale sudionike u prometu, te kako osigurati sigurnu primjenu električnih romobila u svakodnevnom prometu, bila su neka od ključnih pitanja o kojima se danas raspravljalo na znanstveno-stručnom skupu Dan mobilnosti Sveučilišta u Zagrebu – Izazovi u primjeni električnih romobila.

Događaj su u povodu Europskog tjedna mobilnosti organizirali Sveučilište u Zagrebu i Fakultet prometnih znanosti pod pokroviteljstvom Ministarstva znanosti, obrazovanja i mladih i Ministarstva unutarnjih poslova RH.

Europski tjedan mobilnosti održava se svake godine od 16. do 22. rujna i vodeća je kampanja Europske komisije o održivoj urbanoj mobilnosti. Kampanja promiče promjenu ponašanja u korist aktivne mobilnosti, javnog prijevoza i drugih pametnih rješenja. Cilj ove inicijative je promicanje održive mobilnosti koju podržavaju obrazovne institucije, organizacije civilnog društva, tvrtke i građanske inicijative kako bi se smanjila emisija ugljika, poboljšala kakvoća zraka i unaprijedio život i rad u europskim gradovima. Ove godine, po prvi put, inicijativi se pridružilo i Sveučilište u Zagrebu, okupivši stručnjake, znanstvenike i donositelje javnih odluka koji su ponudili stručnu i konstruktivnu raspravu o sigurnosti u prometu, prevenciji prometnih nesreća te  zakonodavnom okviru koji se odnosi na korištenje električnih romobila. 

SVEUČILIŠTE POVEZUJE STRUKU, ZNANOST I DONOSITELJE ODLUKA

Znanstveno-stručni skup „Izazovi u primjeni električnih romobila“ otvorio je rektor Sveučilišta u Zagrebu prof.dr. sc. Stjepan Lakušić.

– Sveučilište u Zagrebu je kao najstarije i najveće sveučilište uvijek bilo usmjereno na otvaranje novih pitanja i sagledavanje tema koje su relevantne za društvo u cjelini, kao i za pronalaženje rješenja za aktualne izazove s kojima se suočavamo. Jedna je od temeljnih zadaća pridonositi razumijevanju društvenih izazova i na temelju znanstvenih spoznaja sudjelovati u oblikovanju rješenja koja mogu unaprijediti društvo. Priključujemo se obilježavanju Europskog tjedna mobilnosti, važne europske inicijative, kojom se različite dionike društva potiče na promišljanja kako se krećemo i kako oblikujemo svoje gradove te kakav prometni sustav želimo razvijati. Sveučilište želi potaknuti dijalog i povezati znanost, struku i donositelje odluka. Cilj je da se nove politike i strategije oblikuju i analiziraju na temelju znanja, znanstvenih spoznaja i povezanih podataka, istaknuo je rektor Stjepan Lakušić.

U uvodnom dijelu događanja, sudionicima skupa obratili su se Momir Karin, ravnatelj Uprave za potporu i unaprjeđenje sustava odgoja i obrazovanja Ministarstva znanosti, obrazovanja i mladih te Jozo Šuker,zamjenik glavnog ravnatelja policije u Ministarstvu unutarnjih poslova.

– Sigurnost naših učenika nama je prioritet. Imamo četiristo pedeset tisuća djece koji svaki dan dolaze u školu. Električni romobil je sredstvo koje se pojavljuje u posljednje vrijeme kao moguć način prijevoza do škole, ali i kao vrlo čest uzrok nesreća u prometu gdje stradavaju djeca i mladi. Zato zahvaljujem Sveučilištu u Zagrebu koje je organiziralo ovaj znanstveno-stručni skup, kako bismo pronašli rješenja, osvijestili opasnost od neprimjerenog korištenja električnih romobila i bili spremni odgovoriti na sve izazove koji su pred nama, rekao je ravnatelj Uprave za potporu i unaprjeđenje sustava odgoja i obrazovanja Momir Karin.

Izrazivši zadovoljstvo uspješnom i dugogodišnjom suradnjom s Fakultetom prometnih znanosti Sveučilišta u Zagreb, zamjenik ravnatelja policije Jozo Šuker osvrnuo se na temu izazova u svakodnevnoj primjeni električnih romobila u prometu.

– Električni romobili su u kratkom vremenu postali dio svakodnevice našeg grada, jednostavni su i dostupni  te su dio održive gradske mobilnosti. Svima su se otvorila brojna pitanja, a za policiju najvažnije da niti jedan novi oblik prijevoza ne ugrožava ljudski život i zdravlje. Posebno nas zabrinjava stradavanje djece i mladih. U tom kontekstu danas ćemo govoriti o njihovoj sigurnosti, kako potaknuti korištenje zaštitne opreme, kako unaprijediti edukaciju, gdje je dovoljna prevencija, a gdje treba pojačati nadzor, je li postojeći zakonski okvir dovoljan, kako prilagoditi infrastrukturu i kako doći do boljih podataka na kojima ćemo temeljiti buduće odluke, istaknuo je zamjenik glavnog ravnatelja policije Jozo Šuker.

SIGURNOST DJECE I MLADIH U SREDIŠTU RASPRAVE

Znanstveno-stručni skup, koji se održavao na Sveučilištu u Zagrebu okupio je relevantne stručnjake, znanstvenike i liječnike koji su otvorili  stručnu i konstruktivnu raspravu o uzrocima i prevenciji prometnih nesreća, prometnoj kulturi, sigurnosnim standardima, odgovornom ponašanju te ulozi prometne infrastrukture i zakonodavnog okvira. Teme koje su analizirali kroz predavanja i stručne rasprave obuhvatile su četiri ključna područja.  Posebna pozornost posvećena je značajnom porastu broja djece koja stradavaju u prometnim nesrećama pri vožnji električnih romobila, pri čemu su sve češće prisutne i teške ozljede. Razmatran je i postojeći zakonski okvir te njegova primjena u praksi, kao i pitanja sigurnosti samih korisnika električnih romobila i drugih sudionika u prometu. Među temama rasprave bila je i nezaobilazna edukacija djece i mladih u školama te mogućnost uvođenja sustava evidencije električnih romobila, uz razmatranje modela obveznog osiguranja korisnika.

ELEKTRIČNI ROMOBILI POSTALI DIO SVAKODNEVICE

Doc. dr. sc. Dario Babić s Fakulteta prometnih znanosti u svom se predavanju „Primjena električnih romobila u urbanim sredinama“ osvrnuo na izazove suvremenih gradova, objasnio što je mikromobilnost, kako električni romobili sudjeluju u sustavu mobilnosti unutar gradova te analizirao prostorne, infrastrukturne i druge zahtjeve povezane s njihovim korištenjem, uključujući pitanja parkiranja.

Josip Mataija, voditelj Službe prometne policije u MUP-u RH upozorio je na sve veći broj stradalih maloljetnika (od 14 do 17 godina) u prometnim nesrećama osobnih prijevoznih sredstava. Lani je ukupno zabilježeno 223 stradalih od koji je 64 bilo s teškim tjelesnim ozljedama, 98 s lakšim tjelesnim ozljedama, te 70 njih bez tjelesnih ozljeda. Ove godine do 31. kolovoza zabilježeno je ukupno 163 stradalih maloljetnika, od čega ih je 39 zadobilo teške tjelesne ozljede.

PAD S ROMOBILA MOŽE PROUZROČITI TEŠKE OZLJEDE

Doc. dr. sc. Miroslav Gjurašin, dr. med. spec. neurokirurgije te voditelj Referentnog centra za traumatizam dječje dobi u Klinici za dječje bolesti Zagreb govorio je specifičnim slučajevima koje je liječio od ozljeda uzrokovanih padom s električnog romobila. Osim ozljeda glave, napomenuo je da su česte i ozljede oka, lom kostiju lica, ozljede čeljusti, prijelom natkoljenice, kompresijski prijelom trupa kralješka. Česta ozljeda je epiduralni hematom koji pritišće mozak i izaziva neurološke deficite. Takve ozljede, istaknuo je docent Gjurašin, mogu dovesti do zaustavljanja disanja te kobnih ishoda.

Mr. sc. Kruno Ormuž s Fakulteta strojarstva i brodogradnje u svom je predavanju pod nazivom „Električni romobil – igračka ili ugroza“ naglasio kako treba uvesti evidentiranje e-romobila kroz broj, odnosno oznaku povezanu s vlasnikom, koji se koriste u prometu RH, propisati obavezu police osiguranja, propisati obavezu kontrole ispravnosti romobila u nekoj vremenskoj frekvenciji te osigurati zbrinjavanje e-romobila nakon završetka njegovog životnog vijeka.

STRUČNJACI PREDLAŽU EVIDENCIJU ELEKTRIČNIH ROMOBILA

U drugom dijelu znanstveno-stručnog skupa održana je panel-rasprava u kojoj su sudjelovali izv. prof. dr. sc.Marko Šoštarić, dekan Fakulteta prometnih znanosti, prof. dr. sc. Ivan Dobrić iz Zavoda za traumatologiju KBC-a Zagreb, prof. dr. sc. Zoran Lulić s Fakulteta strojarstva i brodogradnje, dr. sc. Sinan Alispahić, pomoćnik Glavnoga tajnika Hrvatskoga autokluba, te Nikola Milas, pomoćnik voditelja Službe prometne policije, Moderator panela bio je Ivan Dorian Molnar.

Kroz panel-raspravu „Električni romobili: Opasnost ili prilika“ sudionici su razmotrili kako unaprijediti sigurnost primjene električnih romobila u gradskom prometu, osobito kada je riječ o zaštiti maloljetnih sudionika. Raspravljali su i o tome na koji način uskladiti razvoj novih oblika mobilnosti sa zahtjevima sigurnosti, potrebama gradskog prometa i odgovornim ponašanjem svih njegovih sudionika. Svi su se složili kako je potrebno provoditi edukaciju, posebice među djecom i mladima, uvesti kontrolu uvoza i prodaje električnih romobila na tržištu,  uspostaviti registar i obaveznu policu osiguranja za vlasnike, te identifikaciju i poboljšanje tehničkih standarda za električne romobile.